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北市府28日試辦利用汙水處理後的乾燥汙泥，與垃圾混燒產生的焚化底渣再生粒料，導入瀝青混凝土中，進行內湖汙水處理廠區內2000平方公尺道路更新，順利讓廢棄物轉換成可用資源，未來若運用至全市道路或公共工程，還可以替市民省下不少納稅錢。

混入瀝青混凝土

迪化及內湖汙水處理廠每日處理約74萬噸的生活排水，經處理後會產生約5噸乾燥汙泥，再運送至焚化廠與垃圾混燒，產生的底渣最終只能丟棄掩埋，不過，經北市工務局與環保局研究後，展開試辦混燒剩下的底渣，替代瀝青混凝土天然粒料鋪路。

台北市衛工處長陳世浩進一步說明，過去垃圾焚化底渣屬於廢棄材料，只能送掩埋場處理，但在台灣設置掩埋場是愈來愈困難，必須朝減少垃圾量努力，想出辦法讓汙泥底渣代替天然骨材再利用，不但成功減少垃圾，還降低天然資源開採，未來若廣泛運用在全市道路與公共工程，也可大幅節省市府支出。

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汙泥底渣再利用 鋪路好料

內湖汙水處理廠長張賢德表示，試辦道路更新面積約2000平方公尺，路面銑刨深度5公分後，先把瀝青溫度加熱至120度至163度間，倒上路面經壓路機來回滾壓，等溫度自然冷卻至50度以下，黑閃閃的道路就大功告成。

內湖試辦符標準

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張賢德說，內湖廠自2003年運轉至今，已超過14年，廠區柏油路面相當老舊，因此就利用含有焚化底渣再生粒料的瀝青混凝土鋪路。

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其中，粒料配料比例有45％是碎石、37％砂及18％焚化爐底渣，送民間公司檢驗，都符標準。

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商品訊息描述: 中國時報【張立勳╱台北報導】

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